造成變壓器繞組變形的主要原因有：

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1、短路故障電流沖擊

    電力變壓器在運行過程中，不可避免地要遭受各種短路故障電流的沖擊，特別是變壓器出口或近區短路故障，巨大的短路沖擊電流將使變壓器繞組受到很大的電動力(是正常運行時的數十倍至數百倍)，并使繞組急劇發熱。在較高的溫度下，導線的機械強度變小，電動力更容易使繞組破壞或變形。

    短路故障電流沖擊是變壓器繞組變形的主要外因。

    *，電力變壓器線圈是以絕緣墊塊隔開的銅或鋁線段所構成的。這種系統的動特性在發生突發短路時是變化的。因為絕緣墊塊的彈性與其壓緊程度有關，即與作用力有關。電動力本身也不是恒定不變的，而是按照復雜的規律變化。雖然對短路時作用在變壓器線圈上的電動力的研究始于四十年代，但是由于動態過程分析的復雜性，到目前為止尚不能用理論計算結果正確反映出變壓器承受突發短路電流沖擊的能力。

    理論分析表明，作用在變壓器上的電動力可分為軸向（縱向）和徑向（幅向、橫向）力兩種。徑向力的作用方向取決于線圈相互位置及其電流的方向，對雙線圈變壓器而言，徑向力拉伸外部線圈，壓縮內部線圈，為了提高內部線圈對徑向力的剛度。通常是將線圈繞制在由絕緣筒支撐的撐條上。此時，該線圈不但要承受到壓縮力作用，還會同時受到撐條所產生的彎曲力作用。如果所受到的合應力超過線圈剛度的屈服點，必將導致線圈發生*變形，出現經常見到的梅花狀或鼓包狀繞組變形現象。

    變壓器線圈遭受到的軸向力可使線段和線匝在豎直方向彎曲，壓縮線段間的墊塊，并部分地傳遞到鐵軛，力求使其離開心柱。通常，大的彎曲力產生在位于線圈端部的線段中，而大的壓縮力則出現在位于線圈高度中心的墊塊上。當線圈不等高時（主要由于調壓分接頭所致）或磁勢分布不均勻時，軸向力較之徑向力更能引起變壓器事故。

    由此可見，當變壓器在運行過程中遭受突發性短路故障電流沖擊時，每個線圈都將受到強大的徑向力和軸向力的共同作用。變壓器繞組初始故障的表現形式大多表現為內繞組出現變形（尤其是對自耦變壓器），發生鼓包、扭曲、移位等不可恢復的變形現象，其發展的典型形式是絕緣破壞，隨后出現餅間擊穿、匝間短路、主絕緣放電或*擊穿。

2、在運輸、安裝或者吊罩大修過程中受到意外沖撞

    電力變壓器在長途運輸、安裝或者吊罩過程中，可能會受到意外的沖撞、顛簸和振動等，導致繞組變形。

3、保護系統有死區，動作失靈

    保護系統存在死區或動作失靈都會導致變壓器承受穩定短路電流作用的時間長，也是造成變壓器繞組變形故障的原因之一。粗略統計結果表明，在遭受外部短路時，因不能及時跳閘而發生損壞的變壓器約占短路損壞事故的30%。

4、繞組承受短路能力不夠

    當變壓器繞組出現短路時，會因其承*短路電流沖擊力而發生變形。近幾年來，對全國110kV及以上的電力變壓器事故統計分析表明，因繞組承受短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要內部原因，嚴重影響電力變壓器的安全、可靠運行。